地面伸縮縫處理用路面灌縫膠 因?yàn)槿绻磺懈钌炜s縫的話會(huì)造成混凝土缺少空氣而開(kāi)裂，所以為了防止地面的開(kāi)裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以后不處理會(huì)造成縫隙周圍地面因?yàn)檐囕v的來(lái)回碾壓而破裂，那么哪種材料會(huì)處理好您的伸縮縫呢？路面灌縫膠為您解決問(wèn)題。 路面伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達(dá)到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問(wèn)題，今天您就不用再為如何處理自己路面的伸縮縫而煩惱了，因?yàn)槁访婀嗫p膠幫您解決這一大難題，路面灌縫膠讓您的地面不再破裂。

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熱烈歡迎廣東高速公路灌縫膠客戶來(lái)我公司進(jìn)行參觀考察工作 今天，有三位廣東高速公路灌縫膠客戶來(lái)到嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司進(jìn)行參觀考察工作，重點(diǎn)是想是了解一下我公司的灌縫膠生產(chǎn)工藝。 客戶來(lái)到生產(chǎn)基地現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察了灌縫膠生產(chǎn)原材料、灌縫膠生產(chǎn)流程，增加了對(duì)我公司產(chǎn)品的實(shí)際認(rèn)識(shí)，從而進(jìn)一步加深了合作。期間，我公司領(lǐng)導(dǎo)就企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展方向作了介紹，并對(duì)我公司供應(yīng)的廣東高速公路灌縫膠的產(chǎn)品特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)、出廠合格等情況作了詳細(xì)的介紹?？蛻魧?duì)我們公司產(chǎn)品表示非常認(rèn)可。臨走前約定了2015年的灌縫膠產(chǎn)品采購(gòu)需求。

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黑龍江海倫市改善交通環(huán)境 提升百姓幸福指數(shù)       2013年，黑龍江綏化下轄的海倫市始終堅(jiān)持發(fā)展經(jīng)濟(jì)和城市環(huán)境建設(shè)治理并重的理念，把改善交通環(huán)境方便人民群眾出行作為實(shí)施民生工程的內(nèi)容之一，加大力度采取“四個(gè)實(shí)施”改善交通環(huán)境，提升人民群眾宜居幸福指數(shù)。 　　實(shí)施建碾、依四公路海倫段建設(shè)項(xiàng)目，海倫市投資42817萬(wàn)元，建碾、依四公路兩個(gè)項(xiàng)目總里程83.184公里，途經(jīng)6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涉及全市近三分之一人口，這是該市有史以來(lái)投資更多、規(guī)模更大的公路建設(shè)項(xiàng)目。完成了環(huán)評(píng)初步設(shè)計(jì)文件、水土保持方案、地

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加班加點(diǎn)生產(chǎn)山西市政道路專用灌縫膠，堅(jiān)持作戰(zhàn)無(wú)怨言 傍晚來(lái)臨，嘉格公司的生產(chǎn)廠區(qū)卻是燈火通明，工人忙似陀螺的連夜生產(chǎn)趕制山西市政道路專用灌縫膠訂單，疲憊和辛勞并沒(méi)有讓大家減少工作的積極性，員工們始終保持著忘我的精神狀態(tài)，以飽滿的激情堅(jiān)守在生產(chǎn)一線。

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道路養(yǎng)護(hù)施工之人行道養(yǎng)護(hù)    道路養(yǎng)護(hù)施工之人行道養(yǎng)護(hù)：     城市道路的人行道，應(yīng)經(jīng)常維修，保持平整、無(wú)坑洞、不積水和防滑。     排水 　包括維持邊溝、涵管、進(jìn)水口和集水池的清潔暢通，消除沉積物和樹(shù)枝，修理被沖毀的構(gòu)筑物，用鋪砌、植草、塊石護(hù)坡和護(hù)岸等以抵抗水流的沖刷破壞。    進(jìn)行路肩和路邊養(yǎng)護(hù)，注意防水和排水，都是為了防止路基病害，保持路基穩(wěn)定，也就是路基養(yǎng)護(hù)工作。     冰雪控制 　在寒冷地帶，除雪

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瀝青路面灌縫膠全面修補(bǔ)破損瀝青路面      “這兒，還有這兒！”月13日，在宜賓城區(qū)水井街與人民路交界處，宜賓市政建設(shè)工程處的技術(shù)工人們正在路面灌縫膠“縫補(bǔ)”路面，干得熱火朝天。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人劉吉告訴記者，這次縫補(bǔ)的范圍是整個(gè)宜賓中心城區(qū)55.14平方公里破損的瀝青路面，縫補(bǔ)后將不留一個(gè)坑，整個(gè)工程將于近日全面結(jié)束。     記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，隨著機(jī)器發(fā)出的轟隆隆聲響，工人們不斷地把坑里破損的瀝青塊鏟開(kāi)，又用嶄新的材料補(bǔ)上去，不一會(huì)兒，路面

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高速公路瀝青路面裂縫有效封水的技術(shù)探討 廣惠高速公路起于廣州，經(jīng)增城、博羅、惠州，在惠東與深汕高速連接，高填方路段較多，因此由路基不均勻沉降和水穩(wěn)基層收縮開(kāi)裂等原因引起的反射裂縫病害就較為突出。而且華南地區(qū)是多雨、多臺(tái)風(fēng)的地區(qū)，經(jīng)常性的雨水通過(guò)路面裂縫和路面孔隙滲透路面結(jié)構(gòu)層甚至路基，受大車流量和超重車的影響，加速了路面產(chǎn)生唧漿、塌陷、坑槽。較嚴(yán)重的滲水?dāng)D漿問(wèn)題對(duì)于路基和路面結(jié)構(gòu)整體強(qiáng)度的損害是相當(dāng)嚴(yán)重的，及時(shí)地對(duì)裂縫進(jìn)行防水封堵就顯得尤為重要了。

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新技術(shù)新工藝延長(zhǎng)路面壽命 多年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)一直發(fā)展很快，公路機(jī)械化養(yǎng)護(hù)進(jìn)程加快。在發(fā)展的過(guò)程中，不可避免地也會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，如生態(tài)、環(huán)境問(wèn)題，特別是山區(qū)道路、西部特殊地區(qū)道路建設(shè)的生態(tài)問(wèn)題，還包括橋梁安全，甚至是路面早期損害等問(wèn)題。因此，建設(shè)長(zhǎng)壽命的道路逐漸成為當(dāng)前公路界的共識(shí)。

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淺談公路瀝青路面坑槽修補(bǔ)工藝 公路存在大量的坑槽病害，主要是因?yàn)槁访鏋r青的粘附性差、瀝青路面面層的空隙率過(guò)大、鋪裝層開(kāi)裂等原因?qū)е滤譂B入，而瀝青路面面層排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不當(dāng)，滲入的水分又無(wú)法及時(shí)排出，防水層被破壞，形成坑槽。伊犁地區(qū)降雨量大，雨水周期長(zhǎng)，公路在通車后，往往一場(chǎng)雨就會(huì)引起全線路面出現(xiàn)大量坑槽。

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如何更有效防治裂縫的惡化 國(guó)內(nèi)有些瀝青路面在鋪裝后容易產(chǎn)生早期病害，很多情況下裂縫會(huì)占有很大的比例，大雨過(guò)后，裂縫數(shù)量就有驚人的增長(zhǎng)，裂縫成為引起公路早期破壞的主要因素，更終裂縫所體現(xiàn)是道路基層的損壞及路面平整度的惡化。

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新技術(shù)使瀝青路面灌縫更加輕松 沒(méi)有沉重的加熱設(shè)備，也不需要熔化大塊的瀝青膠塊，一名養(yǎng)路工、一把壁紙刀、一支熱焊槍，就可以完成瀝青路面灌縫--在山東惠青黃河公路大橋上，瀝青路面灌縫工作成了“藝術(shù)活”。 　　瀝青路面上的小小裂縫，修補(bǔ)起來(lái)卻向來(lái)不輕松。傳統(tǒng)的灌縫方式，需將幾十公斤重的瀝青膠塊現(xiàn)場(chǎng)熔化，再灌到裂縫中填平。整個(gè)工程需要加熱機(jī)、灌縫機(jī)等多臺(tái)設(shè)備及多名養(yǎng)護(hù)人員配合完成，大動(dòng)干戈的施工影響交通正常運(yùn)行。

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馬路裂縫都貼上他的“創(chuàng)可貼” 正在快速鋪設(shè)的高速公路網(wǎng)，開(kāi)辟了一個(gè)全新行業(yè)——道路養(yǎng)護(hù)。45歲的迪睿道路科技有限公司總經(jīng)理鄭明，是在這個(gè)行業(yè)掘金的全國(guó)人。目前，全國(guó)已有20個(gè)省的馬路裂縫，用上了他發(fā)明的馬路“創(chuàng)可貼”。

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灌縫膠在混凝土裂縫中的應(yīng)用 灌縫膠是一種A、B兩組分改性環(huán)氧樹(shù)脂類低粘底液狀的膠粘劑，其粘度低、放熱少、配比寬松，適用期長(zhǎng)、漿液灌注工藝簡(jiǎn)便。

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甘肅省高臺(tái)段重視冬季公路養(yǎng)護(hù)工作 確保道路安暢 甘肅高臺(tái)公路管理段高度重視公路冬季養(yǎng)護(hù)工作，通過(guò)有效措施的落實(shí)，確保所養(yǎng)道路的安全暢通。詳情如下： 　　一、組織開(kāi)展橋涵、路面養(yǎng)護(hù)“回頭看”活動(dòng)。對(duì)養(yǎng)護(hù)路段內(nèi)的重點(diǎn)橋涵可能存在隱患的部位和路面裂縫等病害進(jìn)行查找分析，采取定點(diǎn)觀測(cè)、用瀝青灌縫膠進(jìn)行修補(bǔ)處理等措施進(jìn)行及時(shí)處治。 　　二、高度重視降雪天氣時(shí)段的防滑保暢工作。該段除按要求在急彎、陡坡等重點(diǎn)路段采備了足夠數(shù)量防滑砂和融雪劑的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善了應(yīng)急預(yù)案，確保遇到降雪天氣立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)清除路障和積雪。 　　三、注重路面保潔工作，確保路面干凈整潔。對(duì)臨澤沙河鎮(zhèn)、高臺(tái)南華鎮(zhèn)等村鎮(zhèn)過(guò)境路段，保潔難度相對(duì)較大、易造成路面臟亂的重點(diǎn)路段，采取加大上路巡查頻次和增加機(jī)械清掃力度的形式，保持路面干凈清潔。

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切割機(jī)火花引燃瀝青罐 2公里外可見(jiàn)火焰 昨天，鄭州防汛路上一家工廠內(nèi)工人進(jìn)行破拆作業(yè)時(shí)，切割機(jī)打磨的火花點(diǎn)燃15米高的瀝青罐，滾滾黑煙升上半空兩公里外可見(jiàn)。工作人員介紹，瀝青罐2007年左右建成，由于隴海路高架橋項(xiàng)目要經(jīng)過(guò)此處，公司將設(shè)備拆除外包給了工程隊(duì)，沒(méi)想到會(huì)出此意外。

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湖北恩施市初次使用路面灌縫膠進(jìn)行路面養(yǎng)護(hù) 2013年4月27日，湖北省恩施市環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段一片繁忙，峽口經(jīng)驗(yàn)豐富化養(yǎng)護(hù)隊(duì)正在將養(yǎng)護(hù)新材料路面灌縫膠運(yùn)用新設(shè)備進(jìn)行機(jī)械化預(yù)防性養(yǎng)護(hù)培訓(xùn)演練，州、市公路局相關(guān)工作人員及生產(chǎn)廠家技術(shù)人員對(duì)養(yǎng)護(hù)操作人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。 當(dāng)天下午14時(shí)許，恩施市公路局養(yǎng)護(hù)中心初次將路面灌縫膠用于水泥路面裂縫修補(bǔ)，清縫機(jī)、開(kāi)槽機(jī)、灌縫機(jī)、肩背式吹風(fēng)機(jī)四臺(tái)小型機(jī)械同時(shí)作業(yè)，對(duì)環(huán)城線旗峰壩小村K1+000段路面裂縫進(jìn)行修補(bǔ)。 經(jīng)過(guò)3個(gè)多小時(shí)的操作施工，養(yǎng)護(hù)工人快速掌握了機(jī)械操作性能及新技術(shù)使用，將此路段裂縫修補(bǔ)完好。該局表示，今后將繼續(xù)推廣應(yīng)用路面灌縫膠這一新技術(shù)，進(jìn)行瀝青、水泥路面裂縫修補(bǔ)，提高全市的公路養(yǎng)護(hù)水平、節(jié)約成本、改善路況整體效果。

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地面伸縮縫處理用路面灌縫膠 因?yàn)槿绻磺懈钌炜s縫的話會(huì)造成混凝土缺少空氣而開(kāi)裂，所以為了防止地面的開(kāi)裂必須切伸縮縫，但是如果伸縮縫切割了以后不處理會(huì)造成縫隙周圍地面因?yàn)檐囕v的來(lái)回碾壓而破裂，那么哪種材料會(huì)處理好您的伸縮縫呢？路面灌縫膠為您解決問(wèn)題。 路面伸縮縫的處理到底用哪種材料更省錢還達(dá)到更佳的效果，一直是很多人頭疼的問(wèn)題，今天您就不用再為如何處理自己路面的伸縮縫而煩惱了，因?yàn)槁访婀嗫p膠幫您解決這一大難題，路面灌縫膠讓您的地面不再破裂。

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黑龍江省方正高速公路管理處圓滿完成2014年灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù) 日前，經(jīng)過(guò)該處各養(yǎng)護(hù)工區(qū)養(yǎng)護(hù)人員將近兩個(gè)月的施工，黑龍江省方正高速公路管理處全面完成了管養(yǎng)路段內(nèi)597,774延長(zhǎng)米灌縫養(yǎng)護(hù)任務(wù)，切實(shí)提高了轄區(qū)高速公路路面質(zhì)量和使用壽命，確保公路運(yùn)行安全。

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公路國(guó)檢明年上半年進(jìn)行6月結(jié)束 11月2日，全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查（簡(jiǎn)稱“國(guó)檢”）布置會(huì)在安徽合肥召開(kāi)，交通運(yùn)輸部公路局深入介紹了檢查總體方案及管理規(guī)范化評(píng)分細(xì)則，并就“國(guó)檢”有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行了解答和說(shuō)明?！坝瓏?guó)檢”將于2011年上半年分批次進(jìn)行。

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京港澳高速公路河北段10月底完成路面鋪筑 記者從河北省高速公路管理局獲悉，京港澳高速公路河北段將于本月底完成路面鋪筑，并于年底通車。通車后道路時(shí)速將達(dá)120公里，日均車流量翻倍達(dá)6萬(wàn)輛。京港澳高速河北段從去年10月起開(kāi)始斷交施工，是目前全國(guó)里程更長(zhǎng)、一次性投資更大的四改八車道的高速公路改擴(kuò)建工程。

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重慶：2015年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)100％覆蓋 鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)均有農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)、有穩(wěn)定的資金渠道、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)變成常態(tài)，到2015年重慶全市農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)覆蓋率將達(dá)到100％，真正實(shí)現(xiàn)有路必管、有路必養(yǎng)、管養(yǎng)到位。

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宜城市公路局開(kāi)展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 為了提高宜城公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化水平，更好延長(zhǎng)公路使用壽命，以的公路運(yùn)營(yíng)狀態(tài)為百姓出行提供便利，宜城市公路局積極購(gòu)進(jìn)新設(shè)備、運(yùn)用新技術(shù)、新工藝開(kāi)展冬季公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。 　　據(jù)悉，該局此次購(gòu)進(jìn)的路大LD-C1000G型車載式路面綜合養(yǎng)護(hù)機(jī)具有路面破碎、清理坑槽、瀝青加熱和噴灑、混合料加熱拌和（或舊料再生）、夯實(shí)切割等多項(xiàng)功能。入冬以后，宜城公路局積極對(duì)管養(yǎng)公路路況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查后，使用綜合養(yǎng)護(hù)車、壓路機(jī)等養(yǎng)護(hù)機(jī)械，有計(jì)劃地對(duì)管養(yǎng)的207國(guó)道、省道隨南線、宜遠(yuǎn)線、縣道孔上線瀝青路面早期病害進(jìn)行處置，對(duì)破損瀝青路面進(jìn)行修補(bǔ)。截止目前已完成裂縫路面撒鋪罩面3500平方，瀝青、水泥混凝土路面灌縫60000米，修補(bǔ)坑槽900平方。

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探索瀝青路面養(yǎng)護(hù)“新招” 11月30日，湘潭市公路管理局召開(kāi)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)專題研討會(huì)，研究瀝青路面病害防治方面相關(guān)對(duì)策。 　　瀝青混凝土作為一種路用結(jié)合料，在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)中得到了廣泛應(yīng)用，從鄉(xiāng)村道路到城市道路，從三級(jí)路到高速公路，從路面底基層到路面面層，均普遍采用，成為道路建設(shè)長(zhǎng)久使用的一種材料。但由于瀝青混凝土材質(zhì)本身的差異，以及設(shè)計(jì)、施工水平的良莠不齊，加之路面本身老化以及重載、超載的影響，導(dǎo)致瀝青路面常常出現(xiàn)開(kāi)裂、泛油、松散、坑槽等病害。這些病害的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了行車速度、行車安全，加大了汽車磨損，也大大縮短了瀝青路面使用壽命。 　　針對(duì)主要問(wèn)題，技術(shù)人員踴躍建言建策，結(jié)合目前市場(chǎng)上的更新養(yǎng)護(hù)技術(shù)進(jìn)行了認(rèn)真分析和研討，并達(dá)成廣泛共識(shí)。在以后的養(yǎng)護(hù)工作中，該局將積極采用養(yǎng)護(hù)新技術(shù)，全面提升養(yǎng)護(hù)專業(yè)水平，實(shí)現(xiàn)“科技養(yǎng)護(hù)”，“環(huán)保養(yǎng)護(hù)”， 全力推進(jìn)湘潭公路事業(yè)的科學(xué)、可持續(xù)發(fā)展。

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城市道路大面積推廣預(yù)防性養(yǎng)護(hù) 日前，北京市二環(huán)路、平安大街、蓮花池東路、西外大街等15條道路共計(jì)125萬(wàn)平方米預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程完工，這是北京市城市道路初次大面積推廣預(yù)養(yǎng)護(hù)技術(shù)。 　　據(jù)北京市城市道路養(yǎng)護(hù)管理中心負(fù)責(zé)人介紹，通過(guò)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工，能有效阻止水分下滲，防止路面老化、松散及裂縫等病害的產(chǎn)生，從而有效延長(zhǎng)道路使用壽命，節(jié)約道路養(yǎng)護(hù)成本。今后，北京將每年列支6000萬(wàn)至7000萬(wàn)元專項(xiàng)資金，實(shí)施約100萬(wàn)平方米的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程，逐步提高全路網(wǎng)完好水平，延長(zhǎng)道路使用年限。

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預(yù)防性養(yǎng)護(hù)策略與應(yīng)用技術(shù) 隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我國(guó)的公路建設(shè)高峰與公路養(yǎng)護(hù)高峰進(jìn)入了重合期，養(yǎng)護(hù)的任務(wù)越來(lái)越重，各級(jí)各地對(duì)公路養(yǎng)護(hù)認(rèn)識(shí)也不斷提高，如何提高公路的養(yǎng)護(hù)水平，成為了目前公路管理部門普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。另外，有限的養(yǎng)護(hù)資金和逐漸退化的公路服務(wù)水平之間存在著巨大的矛盾，如何有效地解決這種矛盾，如何利用有限的資金創(chuàng)造更大的養(yǎng)護(hù)效益，也是公路管理部門更亟需解決的問(wèn)題。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為實(shí)現(xiàn)巨額公路資產(chǎn)保值、增值的有效技術(shù)手段，在解決此問(wèn)題上顯示出了的優(yōu)越性。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作為道路養(yǎng)護(hù)的一種新理念，逐漸為大家所接受，并開(kāi)始受到了重視、研究和應(yīng)用。

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新員工 新力量 新希望 嘉格偉業(yè)公司又迎來(lái)了新伙伴的加入！ 嘉格公司的員工業(yè)余文化生活是豐富多彩的，員工下班后可在員工活動(dòng)室打臺(tái)球，羽毛球、籃球、乒乓球，今天恰逢周末，周末聚餐更熱鬧了，老員工熱烈歡迎新同事、新伙伴的加入。任何一個(gè)公司的成長(zhǎng)壯大，都需要不斷的注入新鮮血液，企業(yè)才能不斷增加創(chuàng)新的思維，不斷突破原有的模式，帶來(lái)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。 隨著公司新產(chǎn)品、新研發(fā)成果的不斷推出，橡膠瀝青，改性瀝青材料銷售業(yè)績(jī)的不斷攀升；灌縫膠，貼縫帶等路面養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的市場(chǎng)需求不斷增加，需要公司有更大的營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)、更多的研發(fā)、經(jīng)營(yíng)、管理人才。我們深信嘉格公司在新老員工的共同努力下，憑借客戶對(duì)我們產(chǎn)品質(zhì)量的信賴以及售后服務(wù)工作的日趨成熟和到位，嘉格偉業(yè)公司將會(huì)邁入一個(gè)更新更高的發(fā)展階段。 聚餐席間，新員工很快就融入到了這個(gè)大家庭里，大家在一起說(shuō)著，笑著，暢想著未來(lái)……嘉格偉業(yè)不僅是一個(gè)公司，也是一個(gè)充滿活力與溫暖的團(tuán)隊(duì)，更是一個(gè)和諧

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金秋時(shí)節(jié) 碩果累累 收獲喜悅 民間有俗語(yǔ)“白露打核桃，霜降摘柿子”，我們公司有三棵柿子樹(shù)，就在公司的門口，像公司的衛(wèi)士，日夜忠誠(chéng)的守護(hù)著我們嘉格家園。 柿子黃黃的，似一盞盞黃黃的燈籠掛在柿子樹(shù)的每一根枝條。望著碩果滿滿的柿子樹(shù)，員工們臉上掛滿喜悅，也充滿著對(duì)嘉格公司輝煌業(yè)績(jī)的憧憬。2014年是公司的豐收年，橡膠瀝青、改性瀝青項(xiàng)目已超額完成了全年生產(chǎn)任務(wù)，灌縫膠、貼縫帶等養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品銷售額再創(chuàng)新高，而且貼縫帶材料、改性瀝青設(shè)備推陳出新，不斷升級(jí)換代，更大地滿足了客戶的需求，也創(chuàng)造了新的銷售增長(zhǎng)點(diǎn)。 今天是霜降后的天，又恰逢周末，全體員工采摘柿子開(kāi)始了！上至公司領(lǐng)導(dǎo)，下至工廠工人，一起動(dòng)手摘柿子、裝柿子。很快，我們把三棵柿子樹(shù)就摘完了，望著分到手里的滿滿的柿子果，感受著豐收的喜悅、公司的溫暖…….

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不開(kāi)槽灌縫工藝的缺點(diǎn) 不開(kāi)槽工藝分為熱操作法和冷操作法。熱操作法采用的材料主要有普通熱瀝青、改性瀝青等熱熔性材料 。冷操作法采用的材料主要有有溶劑瀝青（如化瀝青、乳化改性瀝青）,t貼縫帶等?！? 　　普通熱瀝青在高溫情況下，軟化點(diǎn)低，易出現(xiàn)泛油及被車輛帶走的現(xiàn)象，低溫時(shí)，瀝青又會(huì)變脆，易脫落。而改性熱瀝青灌縫由于其粘度大，流淌滲透性能差，灌入路面裂縫的瀝青材料非常少，所以當(dāng)路面裂縫低溫?cái)U(kuò)張時(shí)極易開(kāi)裂，修補(bǔ)使用壽命短。 　　冷操作法是用液體瀝青（乳化）聚合物、改性液體瀝青等進(jìn)行灌縫。由于聚合物改性液體瀝青中摻加了溶劑，使瀝青的低溫流動(dòng)性、滲透性能得到改善，但是高溫穩(wěn)定性、彈性恢復(fù)性能降低。在夏季高溫時(shí)、容易溢出被車輛帶走對(duì)路面污染，冬季低溫時(shí)易拉開(kāi)。

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開(kāi)槽灌縫工藝的優(yōu)缺點(diǎn) 由于路面裂縫開(kāi)槽后灌縫膠灌入量增大，以及材料高低溫優(yōu)異性能（高溫不變型、低溫不脆裂、粘附性強(qiáng)等）使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。是目前國(guó)省道、高速公路應(yīng)用更為廣泛的灌縫工藝。 　　開(kāi)槽灌縫是選用瀝青路面灌縫膠對(duì)開(kāi)槽后的路面裂縫進(jìn)行灌注填封，工藝方法是通過(guò)機(jī)械強(qiáng)制性對(duì)路面裂縫進(jìn)行切割，使路面裂縫加寬、加深，然后，灌注灌縫膠對(duì)路面裂縫進(jìn)行灌封。多數(shù)裂縫是不規(guī)則裂縫，并且主裂縫周邊有細(xì)小裂縫和毛細(xì)裂縫，這種方法由于采用機(jī)械齒輪或鋸片強(qiáng)制性對(duì)路面裂縫進(jìn)行切割，對(duì)路面不規(guī)則裂縫及細(xì)小裂縫、毛細(xì)裂縫造成損害，由于開(kāi)槽后裂縫寬度加大、加深及材料強(qiáng)度低導(dǎo)致路面裂縫處承載力下降。隨著灌縫膠的老化及裂縫周邊細(xì)小裂縫的進(jìn)水，導(dǎo)致本來(lái)一條路面裂縫變成了兩條路面裂縫，容易造成滲水、唧漿、啃邊、裂縫塌陷等病害。

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路面養(yǎng)護(hù) 道路養(yǎng)護(hù)定義：對(duì)原有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)低的路線和構(gòu)筑物及沿線設(shè)施進(jìn)行分期改善和添建，逐步提高道路的使用性能和服務(wù)水平，不斷滿足全社會(huì)對(duì)道路的要求。

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